Марко підйомник (Нінбо) Co., ТОВ

Продукт високої якості, професійному обслуговуванню, у ліфтовій галузі основних постачальників!

Принцип підйому столу
- Sep 25, 2017 -

Гідравлічні підйомники складаються з підйомного пристрою, що складається з механізму ходьби, гідравлічного механізму, електричного механізму управління та допоміжного механізму. Гідравлічне масло з лонжевого насоса для формування певного тиску через масляний фільтр, вогнезахисний соленоїд, направляючий клапан, дросельний клапан, гідравлічний регулюючий клапан, балансний клапан на нижньому кінці рідкого циліндра, так що поршень переміщується вгору в рідкий циліндр , піднімаючи важку вагу, верхній кінець масляного резервуару резервуару через вибухобезпечний соленоїд зворотний клапан назад до резервуара, його номінальний тиск через регулювання переповнення клапана. Слід дотримуватися значення читання манометра через манометр.

Поршень рідкого циліндра рухається вниз (обидва падіння ваги). Гідравлічне масло через вибухонепроникний електромагнітний клапан у верхній кінець рідкого циліндра, нижній кінець масла через балансовий клапан, гідравлічний регулюючий клапан, дросельний затвор, протипожежний соленоїд, зворотний клапан назад до резервуара. З метою зменшення ваги гладкого, гальмування безпечно і надійно, у зворотному ланцюгу встановити балансовий клапан, балансова петля, підтримувати тиск, так що швидкість падіння не піддається важкій вазі та зміні, з потоку регулювання дросельного клапана, контроль швидкості зльоту та посадки. Щоб зробити гальмо безпечним та надійним, щоб запобігти нещасним випадкам, збільшіть гідравлічний керуючий односторонній клапан, тобто, щоб гідравлічна труба лопалася, коли аварія може бути безпечно самоблокуюча. Встановлена ​​перевантажена голосова сигналізація, щоб розрізняти перевантаження або відмову обладнання.

Електрична система управління через вибухозахищену кнопку sb1-sb6 для регулювання обертання двигуна, повернення клапана зворотного клапана соленоїда не повернувшись, для підтримки підйому або падіння навантаження, а також через програму "LOGO", щоб відрегулювати час затримки, до уникати частого запуску двигуна та вплинути на термін експлуатації.